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QT500-7; 16.9KG


主に各種ブランドのダクタイル鋳鉄部品と灰口鋳鉄部品を製造して、鋳物の重量は0.5-80KGで、製品は真空ポンプ弁類鋳物、高速鉄道、農業機械、自動車部品、建築建材鋳物などがある世界中のお客様に、金属成型加工のトータルソリューションとワンストップサービスを提供します。

QT400-15; 68KG


主に各種ブランドのダクタイル鋳鉄部品と灰口鋳鉄部品を製造して、鋳物の重量は0.5-80KGで、製品は真空ポンプ弁類鋳物、高速鉄道、農業機械、自動車部品、建築建材鋳物などがある世界中のお客様に、金属成型加工のトータルソリューションとワンストップサービスを提供します。

QT400-18; ブランク45.5KG


主に各種ブランドのダクタイル鋳鉄部品と灰口鋳鉄部品を製造して、鋳物の重量は0.5-80KGで、製品は真空ポンプ弁類鋳物、高速鉄道、農業機械、自動車部品、建築建材鋳物などがある世界中のお客様に、金属成型加工のトータルソリューションとワンストップサービスを提供します。

QT400-18; ブランク46.2KG


主に各種ブランドのダクタイル鋳鉄部品と灰口鋳鉄部品を製造して、鋳物の重量は0.5-80KGで、製品は真空ポンプ弁類鋳物、高速鉄道、農業機械、自動車部品、建築建材鋳物などがある世界中のお客様に、金属成型加工のトータルソリューションとワンストップサービスを提供します。

鋳造方法の鋳物構造に対する三つの特殊な要求


鋳物の穴、溝は小さすぎたり、深すぎたり、深すぎたりしてはいけません。殻を作る時に塗料と砂粒が順調に鋳型に対応する穴を充填して、適切なキャビティを形成します。深すぎる穴、溝は鋳物の砂取り作業にも困難をもたらす。

これらのよく見られる鋳造技術は、どのような特徴があり、どんな鋳物を作るのに適していますか知識を伸ばす


鋳造は人類が比較的早い金属熱間加工技術を身につけたもので、すでに約6000年の歴史がある。中国は西暦前1700 ~ 最初の1000年の間に青銅鋳物の全盛期に入り、技術的にかなり高いレベルに達した。

砂型鋳造の技術的特徴をご紹介します


砂型鋳造はよく見られる鋳造方法の一つであり、製造投入が少なく、生産コストが低い鋳造方法の一つでもある。砂型鋳造技術は簡単で、操作性が高く、様々な材質と寸法の鋳物製造に適している。本文は砂型鋳造の技術手順、操作過程と長所と短所を詳しく紹介する。

ステンレス精密鋳物の鋳造技術は何種類ありますか


ステンレス精密鋳物は金属鋳造を用いたもので、様々な形状に製造でき、機械設備部品のブランク、バルブボディブランクなど幅広い応用がある。ステンレス精密鋳物の鋳造技術は何種類あるのでしょうか

2022年中国自動車鋳造部品市場分析放送


自動車部品は自動車全体を構成する各ユニットと自動車にサービスを提供する製品である。鋳造は溶融金属を金型キャビティに注ぎ、冷却固化して製品を得る生産方法である。自動車鋳造部品は鋳造方式で生産された自動車部品である。

国内鋳造業界の発展現状と分析


国内の鋳造業界はもっと高い方向に発展したいと思って、困難と挑戦に直面しているが、業界全体の発展はまだ有望で、業界内のメーカーは絶えず自分を充実させる必要があるハイエンドの製品を開拓して、業界全体の発展に相応の貢献をします。